4月11日凌晨，隨著最后一方混凝土成功灌注，廣綿擴(kuò)容項(xiàng)目肖家河特大橋右幅順利合龍，為廣綿擴(kuò)容項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)全線通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
肖家河特大橋，位于四川省廣元市劍閣縣普安鎮(zhèn)境內(nèi)，是廣綿擴(kuò)容項(xiàng)目重點(diǎn)控制性工程之一。大橋橫跨普子河，兩岸斜坡呈階梯狀，全橋長(zhǎng)835米，主墩高達(dá)87.01米，施工難度大。為保證混凝土的性能穩(wěn)定，確保大橋精準(zhǔn)合龍，此次中跨合龍選擇夜間穩(wěn)定且低氣溫狀態(tài)下進(jìn)行施工。
肖家河特大橋于2023年9月正式開工，建設(shè)過程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)不斷完善施工方案，優(yōu)化管理流程，強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新。大橋主墩采用交建集團(tuán)自主研發(fā)的“一鍵爬升智能液壓爬模”技術(shù)施工，實(shí)現(xiàn)了橋梁高墩施工裝備自動(dòng)化、數(shù)字化、無人化，有效降低了人工操作的風(fēng)險(xiǎn)及誤差，提升整體施工效率和質(zhì)量。橋梁上構(gòu)優(yōu)化了傳統(tǒng)掛籃設(shè)計(jì)及施工工藝，通過減少掛籃行走期間人員操作、設(shè)置“雙保險(xiǎn)”安全措施、安裝大風(fēng)預(yù)警裝置等措施，有效實(shí)現(xiàn)了安全質(zhì)量雙防控。
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廣綿擴(kuò)容項(xiàng)目是國(guó)家“十縱十橫”綜合運(yùn)輸大通道縱八線高速公路網(wǎng)中首都放射線G5京昆高速公路的重要組成部分，項(xiàng)目起于廣元市周家河（蘭海國(guó)家高速公路黑水塘樞紐互通立交南），接在建的G5京昆高速漢中至廣元段擴(kuò)容項(xiàng)目，止于綿陽(yáng)市魏城鎮(zhèn)東南側(cè)，全長(zhǎng)123.984公里，橋隧比54.6%，共有隧道21座，橋梁74座，其中特大橋9座，設(shè)置互通式立交12座，采用雙向6車道設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)。
項(xiàng)目具有“一高兩多三難”的特點(diǎn)，即設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)高；地域文化資源多、環(huán)境敏感點(diǎn)多；施工便道建設(shè)難、施工用電難、棄土場(chǎng)選址難。項(xiàng)目建成后將極大緩解G5京昆高速的交通壓力，對(duì)四川暢通川陜京走廊、川陜蒙走廊具有重大意義，將推動(dòng)沿線地方社會(huì)經(jīng)濟(jì)文化進(jìn)一步發(fā)展。
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