6月7日，交通運輸廳公路設(shè)計研究院總工程師牟廷敏赴雅西高速“雅西高速臘八斤特大橋等3座橋橋面鋪裝病害處治項目”施工現(xiàn)場調(diào)研指導(dǎo)工作。
在施工現(xiàn)場，項目負責人向牟總一行介紹了現(xiàn)場施工情況及三座特大橋病害處治的施工難點。針對施工難點，牟總查看施工現(xiàn)場并現(xiàn)場討論后作出重要指示：針對橋梁高差過大問題，需在高差處加入金屬波紋管或鋼管，不可直接澆筑混凝土，以免增加橋梁自重；針對連續(xù)處間隙大于12厘米問題，需在縫隙處加入泡沫或木板減少間隙寬度，并在結(jié)構(gòu)T梁兩頭澆筑混凝土減小縫隙；橋面鑿毛情況良好，經(jīng)試驗段澆筑及試驗檢測合格后，若鋪裝層與T梁頂面連接穩(wěn)定，可以不需要植筋。牟總最后強調(diào)，施工單位在進行工程任務(wù)的時候，要嚴格遵循施工工序，科學(xué)生產(chǎn)，以強烈的責任心保障工程高質(zhì)量推進。
承建項目負責人表示，將嚴格按照牟總工程師部署，調(diào)整思維，積極攻克施工難點。下一步將強化隊伍責任儀式和環(huán)保施工意識，把安全生產(chǎn)放在首位，在確保安全和工程質(zhì)量的前提下，快速推進工程進程。
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